现了液压故障，逐渐掉队，但甘农说道：“米克，继续跑，这还不至于退赛。”
第31圈，博塔斯也进站，梅奔技师们众志成城，准备延续刚才的高速表现！
然而，当负责卸下螺丝的技师将换胎枪插进轮胎里时，却没有想象中那样拧松，而是无法拧下来！
“什么情况，梅奔换胎失误了，博塔斯的右前轮卸不下来！”布伦德尔惊呼，这是继2020萨基尔大奖赛后，梅奔的又一次严重换胎失误！
“从来没见过，完全卸不下来！”技师重新拿了一把换胎枪，还是没能卸下来。见到此景，五星体育三人组也惊得目瞪口呆！
第7、第8......博塔斯的排名已经掉出了积分区，换胎枪的声音仍在“滋滋”地响，却不见螺丝有丝毫松动的迹象！
另一边汉密尔顿undercut的对象加斯利，出站后卡在了七冠王身前，汉密尔顿不禁在TR里说道：“他怎么可能还在我的前面，天啊！”
挣扎了一圈后，博塔斯的右前轮“十分顽强”地留在赛车上。见状，梅奔车队作出决定：博塔斯退赛！芬兰车手以这种亘古罕见的方式退出了摩纳哥大奖赛。
马泽平问道：“我现在在第几位？”
“你现在在第5位，因为前面很多车都进站了，在你前面的是维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹、奥康。”
发现自己这么靠前，马泽平明白这都是假的，真正应该注意的是，自己与奥康的差距还在被不断拉开。
“佩雷兹进站了，他能不能挡住汉密尔顿呢？”布伦德尔说道。
解说嘉宾说道：“我认为很难，他在进站前就落后汉密尔顿，如果真能卡在对方之前，那就不是汉密尔顿undercut失败的问题了，而是佩雷兹overcut！”
“这很难。”布伦德尔点了点头，算是下了结论。
然而事与愿违，出站之后，两名解说员惊讶地发现佩雷兹真的落在了汉密尔顿与加斯利之间！
“不会吧！”二人大惊道。
佩雷兹进入节奏后，他与加斯利并排，处在3号弯外线！
“加斯利过去了，但是他确实在汉密尔顿之前，这对汉密尔顿来说绝对是无法接受的结果！”布伦德尔已经要双手抱头了。
“佩雷兹轮胎还是冷的，汉密尔顿一定要拼了！”解说嘉宾同样激动。
再看场上，佩雷兹还没放弃超越加斯利，他们一路争斗到3号弯，即将决出胜负！
“非常关键的一个弯了，佩雷兹要在外线跟住，这样的话赌场弯就有机会了——斯托尔，发生什么了？我们需要知道那边的缠斗谁获胜了！
我们已经看到兰斯-斯托尔游泳池弯蹭墙，之后切弯的镜头很多次了！为什么还要放？！”
就在这时，摩纳哥当地导播出现了神奇操作，在缠斗的关键时刻，突然重播10几圈前，斯托尔一个无关紧要的切弯镜头，让两名解说员近乎抓狂！
“终于回到场上了......我们看到佩雷兹获胜了，他真的同时overcut了两名车手！”布伦德尔说道。
解说嘉宾点头：“那汉密尔顿接下来的比赛会很艰难。”
汉密尔顿也彻底看不懂了，问车队道：“同志们，到底什么情况啊！我连续掉了两个位置。”
“这三圈是梅奔的噩梦，他们先后遭遇了博塔斯退赛，和汉密尔顿掉位置。”布伦德尔叹息。
第33圈，塞恩斯也完成进站，由于法拉利的换胎一直有“13.1”的传统艺能，解说嘉宾看得有些提心吊胆，直到塞恩斯2.7秒正常换胎，才松了一口气。
布伦德尔观看了统计数据，说道：“目前用软胎起步的，除了维斯塔潘外，只有马泽平还没进站换胎，而他们目前也在场上一二。”
解说嘉宾笑道：“维斯塔潘的第一是实打实的，即使进站也不会掉位置，而马泽平就不一样了，他险之又险地卡在进过站的塞恩斯之前。”
其实两名解说员下意识忽略了一位车手——处在队尾，已经被套了一圈的米克舒马赫，他也是用软胎起步，且没进站换胎。
“镜头给到了大酒店弯，一台哈斯正在进弯......哎，后面又来了台哈斯？”布伦德尔有些疑惑。
解说嘉宾反应过来：“是马泽平，他马上要套圈自己的队友了！”
“原来如此。”布伦德尔打趣道，“马泽平和米克舒马赫驾驶着同样的赛车，居然已经到了需要套圈的地步，反映了两名车手之间巨大的差距！”
毕竟是铁佛寺，解说嘉宾对米克这位曾经偶像的儿子很关注，说道：“从圈速数据来看，应该是米克舒马赫的赛车出了问题，一圈要落后倒数第二维特尔3秒。”
“那他留在场上的意义是什么呢？”布伦德尔听罢，更疑惑
本章未完，请点击下一页继续阅读