所有自研车型，全力生产新车型。
并同步在汽车网站进行东车所有新车型碰撞测试的网络和电视台直播。
每周一款车，直接将流量拉爆，吸引住所有人的眼球。
东车这次面试的新车型一共十一款，也就是说将近三个月的时间，整个车圈的流量全都被东车抢走了。
但那些车企还只能干看着，谁让他们设计不出来吸引注意力的车型呢？
不过这些车企也不傻，东车发布的其他车型他们不敢抄，但迷你却是能够借鉴一下的。
顿时全国上下所有车企掀起一股mini抄袭风，还有人干脆直接挥起锄头从东车挖人。
东车这次的翻身仗让全国人民眼前一亮，同时也让三大部委意识到了东车重新崛起了。
或许是因为高兴，又或许是因为其他什么原因。
三大部委联合做出决定，将李汉阳调离东车，由赵瑞庭接手东车党组书记职务。
而秦丛云这个东车崛起的最大功臣，直接成了东车董事长兼总经理。
接下来秦丛云更忙了，不仅要应付其他车商观摩学习，还要积极和上面部委汇报工作。
这一年的秦丛云46岁，可他却是走到了绝大多数体制内无法触及的位置。
秦丛云副部级了。
他和自己老丈人一个级别了，掌控着东车七十多万人和依附着东车生活的几百万人生死存亡。
就在任命下发的当天，周无涯和秦丛云在书房谈了很久。
之后没几天周无涯便从现在的位置上退居二线直接去了人大。
他这是避嫌，也是一种资源集中利用的选择。
不管是周无涯还是秦丛云，其实本身都没有多少政治资源。
周无涯想要再进一步几乎是没有可能的事情，毕竟他的年龄已经到了马上就要离休的年纪。
而秦丛云却还非常年轻，他还有十几年甚至二十年的时间。
所以周无涯选择退居二线其实就是将自己的政治资源让给秦丛云，想让他冲击更高的程度。
秦丛云非常明白老丈人的心思，自从坐上东车董事长位置之后，他更加全身心投入到工作之中。
首先是之前没有完成的事情，对整个东车管理层进行了一次大清洗。
虽然东车最近一年多已经好了很多，可实际上依旧存在不少糟烂事。
只是之前的秦丛云没有权利去管，但现在他却是可以光明正大的做。
一朝天子一朝臣。
东车所有人都知道天要变了，不少中高层管理积极向秦丛云靠拢，并且表达出足够的忠心。
一些中下层管理则是只能望洋兴叹，等待着被查处的命运。
这场大清洗足足持续了半年多时间，东车风气终于是为之一肃。
秦丛云也是知道水至清而无鱼的道理，并没有赶尽杀绝。
当然他放过的也只是一些小鱼小虾，想必通过这次的事情之后他们就算是想伸手也绝对不敢再做了。
肃清东车内部的问题，秦丛云又开始积极谋划更大的局。
他亲自找到工信部、工业部和国资委的大领导连续开了三天的闭门会议，最后成功让东车的新款行政车替代原本东车四个圈官车的位置。
作为国家长子东车生产出来的行政车，替代合资车自然是没有人会反对。
不仅没有人反对，民间甚至还掀起了一场购买东车行政级的热潮。
那些商人或许是被行政级的颜值吸引，或许是因为要和官方做生意，总之只要条件允许的全部订购了。
东车行政级车子也有好几个档次，可以说完全符合所有人的需求。
不过短短半年时间，大街上跑的合资车少了很多，东车的红旗标志却是随处可见。
秦丛云也借此在上层领导那刷了一大波好感，同时在百姓心目中获得不错的声望。
可这一切都还没有完。
秦丛云忙活完国内的事情又开始谋划东车走出国门的事情。
选择的合作商是几十年的好友，也是如今克虏伯的掌舵人——莉.克虏伯。
双方经过长达半年的磋商之后，东车成功引进欧陆市场。
只不过效果有些不是很好，欧陆作为汽车发源地存在很多老牌车企，他们在国内没能压住东车，现在自然不愿意让东车在他们的大本营压过他们。
所有欧陆车企联合起来打压东车，甚至在舆论上抹黑东车。
最后秦丛云怒了，直接让人带着“汽车之家”出海。
有了汽车之家这个大杀器，东车终于是在舆论上扳回一城。
不过秦丛云觉得这还不够，燃油车上面东车的确
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