换源：
腾处境艰难，但国内市场仍有部分代理店还在运营。
虽说官方专卖店的数量比较少，但也不能完全没有渠道进行实体车辆交易。
无论是客户看车体验或是车辆维护服务，都需要依托于专门的服务网点来完成。
＂陈总，问题是分销商用各种理由压价。＂赵成有些不满地说道：＂以前那些库存货是以成本甚至亏本的价格处理给他们了。可这次尽管他们没有继续讨要同样低价位的批发，但还是坚持要把利润压在一个较低水平线上，差不多每台车五千左右的净收益空间。＂
这些人显然是被新款车型带来的巨额利润吸引住了。
哪怕是最低配置版本也有大约四万多的单台纯利，更不必谈顶配型号的情况了。要重新进入市场，肯定能卖得不错。
他们卖出一辆思域的利润，差不多相当于卖出十辆国产车的收益。
这种机会怎么不让人动心呢？
如果能够从天腾那里以低价大量采购，他们就可以趁着这股热潮大赚一笔。
不过，现在天腾给他们的每辆车的利润还是维持在五千元左右，装饰再加两三千，还有点返利大概两千多元。
另外４Ｓ店还通过卖保险和贷款赚取费用，这样算下来一辆车能挣一两万元的毛利。
但如今，这些经销商已经对这点利润不满足了。
尽管不知道具体生产成本，但多年的经验让他们有些想法。
一台低端配置的思域，他们只愿意出七万五的进货价格，最多八万封顶。
而天腾开出来的价格是十一万，没有任何一个经销商同意这个价位。
留下来的经销商表示，若非按照他们提出的价格成交，则不会再继续售卖天腾品牌的汽车。
等到库存售完之后，他们会转而去销售其他国产车型，放弃与天腾的合作。
到时候，天腾将找不到任何一家４Ｓ店合作。
······．
飞卢小说，飞要你好看！
本章完
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