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间亲自拿到高雨的手书证明准备去跟慎昌洋行马易尔总经理接洽，
生怕这块大肥肉跑了。
1918年，江南造船所接到鹰酱方面的委托，
四年内先后拼装了四艘万吨货轮，打破了龙国造船史上吨位最大造船的记录。
但这记录其实并不怎么光彩，那四艘船从原材料到各种设备都是国外运来的。
制造时关键的焊接等工艺都是鹰酱工人干的，
从头到尾船厂的人只是打下手干最没技术含量的拼凑工作，
故而虽然巨轮下水四艘，他们却并不觉得多么光彩。
现在高雨提出弄两艘一样的船来让他们完全的拆装改造，
等于让他们有机会拿熟悉的巨轮练手，顺便还能赚一份大钱。
这种机会打着灯笼都找不到啊！马厂长岂会不积极主动？
据说，这位抗倭功臣高雨先生本来就有意加入海军的，
这一回，算是先给的一份见面礼吧，而且还好大！
2月18日，倭军终于做好新一轮强攻准备，
司令官植田谦吉信心满满的向19路军提交哀的美敦书（即最后通牒）。
提出要守军於20日上午7时前，从沪市租界线向北撤退20公里等6项无理要求。
日驻沪领事也向市政府提出同样要求。
龙国方面，第5军87、88师及税警总团增援到沪市，
拉开架势誓死抗争到底，决不让日寇阴谋得逞。
军长张治中更发表宣言，称“治中个人，誓与我军将士共患难，同生死。
深望我全军将士，人抱必死之心，以救国家，以救民族。
假如倭军犹有一兵一卒留我国内，我们的责任即未完成；
反之，我们如尚有一兵一卒，必与敌人拚命到底！”
浓密战幕即将拉开，高雨却只能呆在嘉定遥望战场。
这天下午，他画图画的腰酸背疼，感觉比全副武装越野五十公里还累。
走出办公室到院子里透透气，忽听得一阵防空警报响起，
就见从西南方向摇摇摆摆飞来两架战斗机！
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本章完
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