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题是后掠翼在接近失速迎角时，气流分离会首先从翼尖开始发生！”
洛家栋非常的惊讶，他想不到这个年轻人，对战斗机的气动设计有如此深入的研究。
李云鹏道：“所以在接近失速迎角时，会导致矩出现非线性的变化，这使得苏二七战斗机在这时候很容易失速，失控进入尾旋。因此我认为，苏二七战斗机可能在飞行中，超过三十度迎角，便很容易失速。只有在瞬间条件下进入大迎角状态，水平尾翼向上，保证俯仰角速度达到七十度每秒甚至更高，才能返回。它的大迎角控制能力差，也会导致在跨音速阶段，存在可用过载迅速降低的问题。这时候如果飞行员不加以控制，可能会出现结构破坏，甚至是空中解体。当然这只是我个人的推测，不一定正确，还请老师指点！”
洛家栋瞪大眼睛，喃喃道：“这不可能，苏二七战斗机的气动设计如此优秀，怎么可能会有这些缺陷，不可能，绝对不可能！”
本章完
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