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而屏幕换挡的设计直接让他劝退。最后他选择了小米SU7,开起来完全不像五米长的车,转向精准,车身灵活,底盘紧绷,路感清晰,能给前排带来很好的驾乘体验。至于后排,他选择自动忽略。也正因如此,他果断在四月30号下定,抢到了最后一批权益。
四、空间表现。后排空间对于同尺寸的车来讲只能算一般,但也达到了B级车的上游水准。林风身高181厘米,坐在后排腿部有三拳的空间,头部有四指,他认为完全够用。他也表示,如果特别注重家用空间,可能小米SU7不是最佳选择,市场上还有很多其他更合适的车型。
五、车机系统。这方面无需过多赘述,它能够解放双手,让人专注驾驶的同时,实现人车家的互联互通,小爱真正成为了有血有肉的智能管家。
总结而言,林风认为在20万以上的电车选择上,别想着省钱,等到车辆寿终正寝时,花费并不会比同价位的油车少多少。而小米SU7整体给他带来的体验,让他觉得当初的选择无比正确。
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本章完
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