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第四十二章:自行拆解的NY554!核聚变动力源? (1/2)

第四十二章:自行拆解的NY554!核聚变动力源?!

这辆车当然不是整体浇灌而成。

事实上,在整体框架之上,能明显地看到连接处,车体分为前中后三块。

前部分是机盖,中间是主体车身和玻璃、车门等,后半部分自然就是后备箱了。

此时唯一能打开的,是车门......

后备箱都根本打不开,也没什么按键之类的。

一众人都懵逼了......

突然!

董志茂似乎想到了什么,直接钻入了车厢,启动了这台车。

小宁甜美的声音凭空浮现。

“欢迎您乘坐NY554!”

同时,一行行数据和图像,出现在风挡玻璃上。

董志茂赶紧开口道。

“小宁,你能控制这辆车解体吗?”

“解体属于次级指令,正在对接次级管理员......”

次级管理员?

董志茂有些懵,这又是谁?

众人身后不远处的低矮建筑中,晃悠悠接到了小宁的请求。

赵凡是NY554的一级管理员,晃悠悠是赵凡最好的助手,自然就是次级管理员了......

晃悠悠心中浮现了逻辑思路!

“调研团要对NY554进行破坏性拆解研究,这是得到了赵云雷的同意的。”

“也就是说,这符合主人说的常规解体条件。”

晃悠悠的逻辑走完,外面的小宁自然就得到了指令了。

“同意!”

小宁的声音凭空浮现。

“已得到次级管理员同意,小宁可以帮助主人解体NY554!”

董志茂大喜!

他现在已经可以大致确定,小宁就是一个成熟的人工智能!

要不然!

它怎么可能控制车体直接解体呢?

这其中涉及到的,绝对不止是预设命令这么简单而已。

从逻辑思维上讲,要让一辆车解体,比组装一辆车的难度只高不低!

如果说组装一辆车,还可以走流水线以及预设命令的话,那拆解一辆车,涉及到的东西就多太多了......

从哪一部分开始拆解?

拆解下来的部分放在哪里?

怎么和人沟通?

这些情况,都是听上去简单,实际操作过程中,复杂程度至少要上升个几百倍的存在......

不过,董志茂倒是也没继续在车身内研究下去。

既然已经确定了人工智能模块要等赵凡醒了之后再研究,那他也不会违抗命令。

“小宁,开始解体吧。”

董志茂退出车身前,给小宁下达了命令。

而就在所有人退出两米外之后,一阵机械咬合与分离的声音传来。

NY554在所有人面前,直接自动解体了......

车体内的每一部分,似乎都成了另外部分的“操纵杆”,它们互相支撑、互相控制,最终在一种十分流畅,同时又非常有条理的感觉中,慢慢变成了一地零件......

说是一地零件有点夸张了。

但车体确实被分解成了外车体架构、内车体架构两部分。

外车体,自然就是机盖、骨架、车门、玻璃等部分了。

而内车体部分,则被拆解为发动机、底盘和电气系统三部分。

而且,其中还多了几个众人都看不太明白的部分......

总之。

在不到十分钟的时间里,这台NY554,根本没用任何人动手,直接就自己解体了......

结构摆的很有条理顺序,看上去赏心悦目。

众人都被这一幕惊呆了!

“这......这是怎么做到的?”

宋力言眼中精光大绽,声音都在颤抖。

他最感兴趣的,就是这辆车的集合算法思路......

换言之!

就是这辆车到底为什么能变形?其中最关键的核心点在哪里?

这些,都是宋力言目前为止......

一点没看出来的!

比如,在拆解车门的时候,动力系统是车底盘上的一根连杆,在连杆把自己拆下来的同时,它还把车门直接放在了地上......

这特么是怎么回事,鬼才能看出来!

沈玮这个专门研究坦克性能的专家也被震到了!

小宁的一系列操作,实在是太过丝滑,仿佛

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